义乌的海上丝绸之路“义甬舟”，贯通国际物流大通道
义甬舟顾名思义是指义乌、宁波和舟山。这条大通道以宁波舟山港、义乌陆港、甬金高速、金甬舟铁路为支撑，从江海到内陆，从海运到陆运，连接内陆与出海港口，向西出境，向东出海。
如今，在连接海港、陆港的义甬舟大通道上，每天数不清的集装箱卡车和海铁联运班列在义乌、宁波舟山港两地往返穿梭。一组数据跃然纸上：去年，宁波舟山港每7个重箱中，就有1个来自义乌。今年上半年，义乌—宁波海铁联运班列共发运集装箱重箱27430标箱，同比增长115.3%。义乌港集装箱施封量同比增长30%，海铁联运全程物流提单模式占比由去年的17%提高至今年上半年的35%，义乌堆场空箱进场量、提还箱量均实现翻番。
不沿边、不靠海的“世界超市”，如何扩大对内对外开放，高效配置“一带一路”沿线国家资源，深度融入全球经济？答案是：向东依港出海，对接海上丝绸之路，建设义甬舟开放大通道，推动义乌国际陆港与宁波舟山港一体化发展，打造宁波舟山港“第六港区”。
宁波舟山港作为全球货物吞吐量的世界级大港，它的货物集疏运网络和世界经济紧密相连。义乌港紧邻义乌国际商贸城，是具有海关查验口岸功能及订舱、提还箱、甩挂等海港功能的内陆无水港。每天有不计其数的集装箱卡车和港铁联运班列在这两个港口之间来回穿梭，而这便是义甬舟大通道的繁荣一景。
钢轨铿锵,风笛嘹亮。一列列奔跑在义乌—宁波舟山港之间的海铁联运班列就是义甬舟开放大通道建设的缩影。
目前，义乌正加强与宁波、舟山战略合作和深度融合，全力推进金甬舟铁路等重大基础设施建设，发展铁海联运、公铁联运等多式联运。其中，义乌(苏溪)国际枢纽港作为义甬舟开放大通道西延行动的重要项目，预计今年下半年开工。项目以“海关监管码头”概念进行功能布局，通过铁路实现陆港与海港间的快速转运，推动全程运输服务(CCA)在内陆腹地延伸，实现“港务、关务、船务”功能前移，将义乌打造成为宁波舟山港“第六港区”，为对接“一带一路”“长江经济带”“长三角一体化”等国家战略提供强有力的支撑。
共舞双循环，共建义甬舟大通道。未来，义乌的路一定会越走越宽！
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