[义乌故事]有多少人因为家用充电桩电表箱离车位太远不敢桩充电桩或者都不敢买新能源车？ [复制链接]

我买了一辆新能源车，买车前没考虑电表箱离车位的距离，等申请了电表准备让师傅来装充电桩的时候，师傅告诉我我家地下车库车位离电表箱200多米，拉线估计要1万多块钱，在加上充电桩整个下来估计要2万块。吓得我都不敢装了。然后在抖音、小红书等地方看到很多地区都是这么远，但是给供电局打电话供电局回复我说有规定电表箱只能装在配电房门口。我查了一些资料，国家（图1）和省里（图2，3）都有文件规定：充电表箱和充电桩车位原则上不超过50米。后来供电局下面的站长给我的答复是考虑安全因素还有拉线成本太高只能装在配电房门口。我就很纳闷，为什么国家和省里的原则到了地方就变成了没有原则？如果说成本高，我车位这片大概有100个车位，拉线距离都是150米以上，甚至有250米以上的，而且我们小区拉线距离在100米以上的车位多达300多个，很多有新能源车业主都因为距离太远没有安装充电桩在抱怨，有些业主很无奈，因为充电频繁，只能咬咬牙花了万把块（图4）钱拉了一根线。随着新能源车购买的人越来越多所有人加起来的成本难道不比拉一根总线多吗？我们也不要求供电局给我们每个车位都50米，哪怕是给我们这边拉个100米过来，给我们每个车位少100米的距离，我们也很满足。最后是安全，也是最重要的，我就想问：是供电局用的线更好更符合安全标准还是用户自己的线更符合标准？是1根线的安全风险高还是100根线的安全风险高？而且供电局用的线肯定是符合标准要求的线，安装规范肯定也是复合标准的，而用户自己买线就不一定了，会不会有的业主为了省钱把铜线买成铝线线？或者线的平方买小？毕竟这么做一两百米可以省下大几千块钱呢。不知道有多少小区和我们有一样的问题，我猜应该不止我们一个吧？应该是去年以前交付的房子都存在这样的问题吧。不知道市政府什么时候能够让供电局落实一下国家和省里的文件？

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